À la fin du XIXe siècle, un club de millionnaires - John D. Rockefeller et son monopole du pétrole, le roi de l'acier et philanthrope Andrew Carnegie ou le banquier J. P. Morgan qui, de Wall Street, finance la révolution industrielle - s'empare de l'Amérique, où les immigrés fournissent une main-d'oeuvre corvéable à merci.

Également disponibles en replay :
Épisode 2/3 – Faire casquer les riches (1921-1946)
Épisode 3/3 – Qui veut gagner des milliards ? (1981 à aujourd'hui)

Environ 90% de ce que nous consommons transitent sur les quelque 60 000 vaisseaux qui sillonnent sans relâche les mers du globe. C'est dire notre dépendance et l'importance du frêt maritime, tentaculaire réseau d'artères maritimes qui structure la mondialisation. Mais celle-ci n'est rendue possible que parce qu'une armada de cargos voguent à son service. Ces dizaines de milliers de bateaux gros comme des buildings sillonnent les mers et les océans sans relâche afin de faire fonctionner notre système économique. Une activité phénoménale ! Il est vrai que le système semble tombé sur la tête... Ici, du poulet américain est découpé et mis sous vide en Chine. Là, du whisky écossais embouteillé en Australie revient à la case départ, avant d'être distribué dans le monde entier... Et si peu de monde en a vraiment conscience, c'est que ces autoroutes tracées dans l'immensité des mers échappent aux regards.

La « coalition des volontaires » s'est réunie ce jeudi pour discuter des garanties à apporter à l’Ukraine en cas de cessez-le-feu. Emmanuel Macron a annoncé qu’une vingtaine de pays avaient donné leur aval à l’envoi de troupes militaires sur le sol ukrainien.